Description
Réalisé de façon professionnelle par le premier propriétaire, cet HYDRA 46 Aluminium BI Moteur, sera particulierement bien adapté à un usage dans des conditions difficiles. Étrave renforcée / timonerie / gréement surdimensionné / ep. ALU ++/ Autonomie : 800L de GO et 1000L d’eau. Contacter Marc Le Groignec 0033 (0)672 459 922
Détails
- Chantier / Architecte
- Amateur
- Version
- Coque Alu - Coque Alu
- Confort
- 6 Couchages - 1 Cab. Arr. Propr. - 1 Cab. Avant Double - Four - Frigo - Réchaud - Chauffage air pulsé - Hotte électrique - Pompe eau de mer - Haut. ss barot 1.9 m
- Motorisation
- Mercedes - Ligne d'arbre - 1600 heures
- Carburant
- 2 réservoir(s) Alu - Capacitée totale : 800 litres
- Eau
- 1000 Litres d'eau sous pression - Eau Chaude - Cuve eaux noires
- Toilettes
- 2 WC Marin + lavac - 1 Douches(s)
- Équipements
- Echangeur de T° - Propulseur d'étrave
- Electricité
- 8 Batterie(s) 12 V / 100 Amp/H - Circuit 220V Intérieur - Chargeur Auto 12 et 24V - Groupe Electrogène Faryman 6Kw - Panneaux solaires 2 x 170w
- Voiles
- GV Full batten - Génois - Tourmentin - Spi Asymetrique 150m² + Chaussette
- Gréement
- Enrouleur Génois Furlex + Foc sur enrouleur - Echelons de mât
- Accastillage
- Winchs Self Tailing - Accastillage Spi - Etais largable - Régulateur SAILOMAT / 2 Tangons / Manivelle winch électrique
- Sécurité
- Armement à refaire
- Electronique
- Centrale de navigation : Raymarine - Sondeur - Loch/Speedo - Anémo/Girouette - VHF : Dantronic + portable ICOM - GPS : GP 32 + Philipps - Radar : Koden - Pilote Auto : ST 7002 (2008) + Vetus - Récepteur BLU : ICOM pactor 2
- Sellerie
- Capote de descente - Bimini Top - Lazy B/J
- Mouillage
- 3 Mouillage(s) - Guindeau électrique - Table de cockpit
- Divers
- Annexe Compass - Echelle de bain - Passerelle - Bossoirs - Portique / matereau de charge