Description
INGA III est un élégant et intemporel Yawl Bermudien de 48 pieds conçu par le chantier Matthissen et Paulsen, exemplaire unique de 1961, commandé par son 1er propriétaire pour réaliser un tour du monde.
Ses caractéristiques le classe parmi les yachts classiques en bois.
Le bateau est classé BIP depuis 2017 (Bateau labellisé d’intérêt patrimonial).
Les boiseries sont en très bon état et viennent d’être revernies par le propriétaire.
Le teck de pont est en bon état également.
Il dispose d’un moteur Vetus de 75CH de 2019 (500h) entretenu régulièrement par un professionnel.
Nombreuses voiles récentes et bien adaptées au bateau.
Le bateau a bénéficié d’un important refit durant 5 ans de 2018 à 2023 par son propriétaire actuel pour le préparer à un tour de Méditerranée de plusieurs mois en 2023.
Navigation très douce à la barre et bateau très marin.
Place de port possible (Département 34)
Photos complémentaires et inventaire détaillé sur demande.
Votre contact – Michel PERAN – BOATS DIFFUSION Port Camargue – +33 6 52 52 06 91
– English –
INGA III is an elegant and timeless 48-foot Bermudian Yawl designed by the Matthissen and Paulsen shipyard, a unique piece from 1961, ordered by its first owner to sail around the world.
Its characteristics classify her among the Classic wooden Yachts.
She has been classified BIP since 2017 (Boat labeled of heritage interest).
The woodwork is in very good condition and has just been varnished by the owner.
The deck teak is also in good condition.
She has a 75 HP Vetus engine from 2019 (500 hours) maintained regularly by a professional.
Many recent sails very well adapted to the boat.
She underwent a huge refit for 5 years (2018-2023) by its current owner to prepare her for a Mediterranean tour in 2023, for several months.
She is very smooth sailing at the helm and very seaworthy.
Possible berth (Department 34)
Additional photos and detailed inventory on request.
Your contact – Michel PERAN – BOATS DIFFUSION Port Camargue – Whats App +33 6 52 52 06 91
Détails
- Chantier / Architecte
- MATTHIESSEN ET PAULSEN
- Version
- Yawl - Coque Bois - Coque Bois - Passe Avant Teck - Pont Teck - Cockpit central - Salon de pont
- Confort
- 6 Couchages - 1 Cab. Arr. Double - 1 Cab. Avant Double - 1 Cab. Lat. Simple - Four - Frigo - Congélateur - Réchaud 2 feux fuel
- Motorisation
- VETUS VH 4.65 (2019) - Ligne d'arbre - 500 heures
- Carburant
- Capacitée totale : 400 litres
- Eau
- 400 Litres d'eau sous pression - Eau Chaude - Chauffe-eau 50L - Cuve eaux noires
- Toilettes
- 1 WC marin - 1 Douches(s) - Douche de Pont
- Electricité
- 3 Batterie(s) 12 V - Service (2020-2021) - 1 Batterie(s) - 12 V - Moteur (2020-2021) - Circuit 220V Intérieur - Chargeur Auto
- Voiles
- GV 50m2 Full batten 2 ris (neuve) - Génois 50m2 (1 ris) - Spi Spi asym. (75 m2) + Spi sym. - GV 50m2 North Sail Full batten 2 ris (70% usure) + Voile de Tape-Cul 15m2
- Gréement
- Surface totale au près : 100 m2 - Matériau dacron pour les voiles, Nylon pour le spi.
- Accastillage
- Accastillage Spi
- Sécurité
- Catégorie de conception : 1ere Cat - Niveau d'armement : Hauturier (>60mn) complet - Survie - 2021
- Electronique
- Sondeur - Loch/Speedo - Anémo/Girouette - VHF : Fixe + Mobile - GPS : Raymarine - Pilote Auto : Raymarine (vérin elect.) - AIS : Raymarine AIS700 (Emett./Recep.) - Lecteur Cartes
- Sellerie
- Taud de soleil
- Mouillage
- 2 Mouillage(s) - Guindeau électrique - 60m de chaîne
- Divers
- Annexe 2,5m - Moteur d'Annexe 2,5 CV (4T) - Echelle de bain - Jupe / Plate Forme Arrière - Passerelle