Laurent Giles 42' Sloop

Scythe – Voilier classique Laurent Giles de 1962 À vendre, Scythe, élégant voilier classique en bois conçu par le célèbre architecte naval britannique Laurent Giles et construit en 1962 par Cardnell Brothers, à Maylandsea, dans l’Essex, au Royaume-Uni. Construit en teck sur structure en chêne, Scythe est un yacht de caractère, soigneusement entretenu et régulièrement amélioré au fil des années. Il offre un bel équilibre entre le charme d’un voilier traditionnel, ses qualités marines et le confort nécessaire à la croisière moderne. Le bateau a notamment participé à plusieurs rallyes de yachts classiques en Irlande, au Royaume-Uni et en France. Un historique parfaitement documenté depuis 1962 L’historique de Scythe est connu et suivi depuis sa construction en 1962. Les différents changements de propriétaire et les principales étapes de la vie du bateau sont documentés, sans période d’incertitude dans son parcours. Le bateau a connu cinq propriétaires successifs ou périodes de propriété identifiées depuis son lancement. Cette traçabilité constitue un élément particulièrement appréciable pour un voilier classique de plus de soixante ans. Rénovations et améliorations Scythe a bénéficié de nombreux travaux d’entretien et de modernisation, parmi lesquels : Pont en teck renouvelé en 2001 ; Accastillage de pont déposé et reconditionné ; Gréement dormant en acier inoxydable remplacé en 2000 ; Coque refaite sous la flottaison en 2000 ; Installation électrique entièrement refaite et nouveau tableau électrique en 2005 ; Nouveau guindeau installé en 2005 ; Chauffage Webasto ; Sellerie renouvelée Vernis intérieur en teck et acajou repris Le bateau est actuellement à terre, offrant la possibilité d’une inspection approfondie de la coque et de l’œuvre vive. Caractéristiques principales Nom : Scythe Architecte : Laurent Giles Numéro de voile : 804 Année de construction : 1962 Constructeur : Cardnell Brothers, Maylandsea, Essex, Royaume-Uni Type : sloop classique Longueur hors tout : 12,80 m – 42 pieds Longueur à la flottaison : 8,99 m – 29,5 pieds Largeur : 3,20 m Tirant d’eau : environ 2,06 m Déplacement indiqué : environ 8 400 kg Coque : bois, teck sur chêne Barre : à roue Propulsion : ligne d’arbre Le cockpit arrière offre une bonne visibilité et un espace agréable pour la navigation et les manœuvres. Gréement et voiles Le bateau est gréé en sloop, avec : Mât principal en aluminium, posé sur la quille ; Gréement dormant en acier inoxydable remplacé en 2000 ; Tangon de spinnaker monté sur le mât ; Deux winches de drisse, plus un winch de prise de ris ; Deux winches d’écoute de génois ; Deux winches de spinnaker. Voiles Les voiles principales ont été réalisées par McWilliams en 2003 : Grand-voile ; Génois ; Yankee ; Trinquette ; Voile de croisière ; Deux spinnakers. Le bateau dispose ainsi d’un jeu de voiles complet permettant d’adapter facilement la voilure aux différentes conditions de navigation. Moteur Marque : Yanmar Modèle : 3HM35 Puissance : 35 CV Type : diesel inboard Refroidissement : eau de mer, circuit direct Transmission : ligne d’arbre Hélice : Maxprop tripale à mise en drapeau Consommation indicative : environ 3 litres/heure Vitesse de croisière : environ 6 nœuds Vitesse maximale indicative : environ 9 nœuds Le moteur a bénéficié d’une révision et de travaux importants en 2010. Navigation et électronique L’équipement comprend notamment : Radar ; Deux GPS ; VHF ; Navtex ; Compas ; Loch ; Girouette-anémomètre ; Échosondeur ; Feux de navigation ; Projecteur de recherche ; Système audio intégré avec Bluetooth ; Compas d’origine ; Ancien équipement RDF conservé à bord. Électricité Installation 12 V ; Alimentation 220 V à quai ; Quatre batteries ; Charge par le moteur et par le secteur ; Deux coupe-batteries ; Installation électrique et tableau électrique refaits en 2005. Mouillage et équipement de pont Deux ancres ; Environ 40 m de chaîne ; Environ 50 m de câblot ; Guindeau installé en 2005 ; Plusieurs amarres ; Environ dix pare-battages ; Deux gaffes ; Deux échelles d’embarquement ; Housses de voiles ; Équipements de pont divers. Sécurité Six gilets de sauvetage ; Deux bouées de sauvetage ; Un Dan Buoy ; Quatre harnais de sécurité ; Équipement de récupération d’homme à la mer ; Trois pompes de cale, dont une automatique ; Barre de secours ; Équipement de sécurité et de lutte contre l’incendie à vérifier selon l’inventaire final. Aménagements intérieurs L’intérieur chaleureux en teck et acajou offre une ambiance authentique de yacht classique. Cinq couchages répartis dans deux cabines ; Un lit double et trois couchages simples ; Sellerie renouvelée ; Cuisinière avec four et grill ; Évier ; Réserve d’eau sous pression ; Lavabo ; Douche ; Toilettes marines Headmate ; Chauffage Webasto Thermo Top ; Deux radiateurs ; Production d’eau chaude ; Lampe à huile d’origine sur cardan. Un voilier classique rare et attachant Scythe s’adresse à un navigateur recherchant un bateau authentique, élégant et marin, doté d’une véritable histoire et d’une excellente traçabilité. Son dessin signé Laurent Giles, sa construction traditionnelle en bois, son historique connu depuis 1962 et les nombreux travaux réalisés au fil des années en font un yacht classique particulièrement intéressant. Le bateau étant actuellement à terre, la période est idéale pour effectuer une visite complète et une inspection détaillée de la coque, du gréement et des œuvres vives. Visite sur rendez-vous dans la région de Vigo Ouvert aux offres sérieuses.